Alle Druckreiniger sind wartungsintensive Maschinen. Hochdruckwasser verschleißt mit der Zeit Dichtungen, O-Ringe, Federn und andere Teile—. Daher verlängert der Austausch von Dichtungen, Ventilen und O-Ringen sowie der Ölwechsel im Rahmen der routinemäßigen Wartung die Lebensdauer des Geräts. Die häufigste Ursache für übermäßige Wartungskosten sind jedoch Bedienerfehler.

Dadurch wird die Hochdruckreinigerpumpe normalerweise innerhalb weniger Minuten zerstört.

Der Bypass erfolgt, wenn der Hochdruckreiniger eingeschaltet ist, der Auslöser ausgeschaltet ist und Wasser im Pumpenverteiler rezirkuliert. Mit der Zeit steigt die Wassertemperatur. Es ist nicht zulässig, das Gerät länger als fünf Minuten im Bypass laufen zu lassen, da die Pumpe durch die Wärmeentwicklung schnell beschädigt wird. Daher müssen Sie den Hochdruckreiniger jedes Mal ausschalten, wenn Sie nicht sprühen —auch bei Geräten, die mit einem thermischen Überdruckventil ausgestattet sind (das heißes Wasser abgibt und die Pumpe mit kaltem Wasser versorgt, um es abzukühlen).

Kavitation wird durch in die Pumpe eintretende Luft verursacht. Die Luft kann die Pumpe beschädigen, da sie sich schnell ausdehnt und zusammenzieht. Erste Anzeichen einer Kavitation sind Druckverlust und ein hämmerndes Geräusch. Kavitation entsteht typischerweise durch unzureichende Wasserversorgung oder Luftaustritt in das System. Wenn Ihr Hochdruckreiniger beispielsweise für 4,0 GPM ausgelegt ist, der Einlassschlauch jedoch nur 3 GPM liefert, versucht die Pumpe dennoch, 4,0 GPM zu ziehen. Der durch den Wassermangel entstehende Sog zieht Luft an und verursacht Kavitation. Die einzige Lösung gegen Kavitation besteht darin, die Pumpe mit der erforderlichen Wassermenge zu versorgen und sicherzustellen, dass es zu keinen Lecks im Wassereinlasssystem kommt.

Im Winter gefriert das nach Gebrauch in der Pumpe verbleibende Wasser, was die Pumpe beschädigen kann. Das typische Mittel hierfür ist die Zugabe von Frostschutzmittel zur Pumpe. Lassen Sie die Pumpe also immer noch ein paar Sekunden länger laufen, um überschüssiges Wasser auszustoßen.

Hochdruckpumpen benötigen wie Benzinmotoren Öl, um Getriebemechanismen, Kurbelwellen, Pleuelstangen und Kolben zu schmieren. Öl hält die Pumpenteile kühl und ermöglicht ihnen, sich frei zu drehen. Kein Öl oder ein niedriger Ölstand führt zu dauerhaften Schäden an der Pumpe. Wenn Öl austritt oder Wasser in das Pumpenöl gelangt, überhitzen die Pumpenteile und beginnen zu zerfallen. Überprüfen Sie immer den Ölstand und halten Sie die richtige Menge und Art des Öls in der Pumpe, um Schäden zu vermeiden.